Jeżeli parkowanie następuje na ulicy stromo opadającej po zboczu wzniesienia, przodem w kierunku dolnej jej części, należy po zaparkowaniu tuż przy samym krawężniku przednie koła mocno skręcić i ustawić w jego kierunku tak, aby w przypadku awarii hamulca ręcznego prawe oparło się o krawężnik, a tym samym uniemożliwiło dalsze zjeżdżanie pojazdu. Odchodząc o zaparkowanego na pochyłości samochodu upewnić się, czy zostały przedsięwzięte wszystkie konieczne środki, zapewniające bezpieczny postój.

Zobacz również: Jak jeździć z przyczepą w mieście?

Podobnie, ale w przeciwną stroną (czyli w lewo) należy skręcić przednie koła w przypadku, gdy samochód jest zaparkowany na takiej ulicy przodem ku górze. Gdyby samochód zaczął się staczać, prawe przednie koło oprze się o krawężnik i go unieruchomi. Skręcenie przednich kół w prawo w tym przypadku niewiele da, gdyż tylne koło, stojące równolegle do krawężnika nie oprze się o niego, lecz będzie ślizgało po nim tak długo, aż samochód nie ustawi się do krawężnika pod kątem około 45 stopni. Wówczas jego przód będzie co najmniej półtora metra oddalony od krawężnika i może zatarasować jeden pas ruchu.

Jeżeli stromo wznosząca się lub opadająca jezdnia nie ma krawężników, należy podłożyć pod niżej stojącą parę kół koła kliny, kamienie o wielkości co najmniej takiej, jak pięść dorosłego człowieka, kawałki cegieł itp. Czynności te nie zwalniają od zaciągnięcia do oporu hamulca postojowego i włączenia najniższego biegu. Przed odjechaniem nie zapomnieć o usunięciu spod kół podłożonych przedmiotów.

Zobacz również: Jak uniknąć poślizgu?

Nie należy parkować na bardzo dużych pochyłościach, gdyż wszystkie zabezpieczenia mogą okazać się zawodne.

Nie wolno parkować na pochyłej drodze, jeżeli jest ona pokryta opadającymi z drzew liśćmi, lodem lub warstwą zlodowaciałego śniegu, rozlanym olejem itp. Nic, z wyjątkiem przywiązania samochodu liną do solidnego przydrożnego słupa, nie utrzyma go na śliskiej nawierzchni stromo wnoszącej się lub opadającej drogi.